Trasportatore a nastro per clinker

Trasportatore a nastro Superbelt®

Eccellente resistenza all'abrasione e alle alte temperature sono la chiave dell’estrema affidabilità e della longevità del trasportatore

Affidabilità elevata

Quando si tratta di movimentare clinker caldo e abrasivo, l’affidabilità del sistema di trasporto è fondamentale per garantire la disponibilità dell'intero impianto produttivo.
Grazie al suo design unico, il trasportatore Superbelt^® ha dato prova di essere molto più affidabile rispetto ai trasportatori tradizionali. Esso è composto da piastre in acciaio parzialmente sovrapposte, imbullonate su una rete metallica doppia maglia. Il design del nastro si basa su un concetto multi-link che assicura elevata affidabilità, manutenzione minima e un funzionamento continuo senza problemi. Anche nel caso in cui la rete sia gravemente danneggiata, il trasportatore continuerà a funzionare, senza arresti improvvisi, fino alla successiva fermata per la manutenzione programmata.
Il funzionamento senza problemi consente di preservare la produttività e la redditività dell'intero impianto e si traduce in una a maggiore efficienza e tempi di attività più lunghi, per un funzionamento h24, 7 giorni su 7.

Portate elevate

Il trasportatore Superbelt^® garantisce la capacità di trasporto di progetto combinando la velocità del nastro e l'altezza delle pareti laterali.
Nel caso di nuovi impianti, la configurazione del nastro è selezionata rispettando gli spazi disponibili e in accordo ai parametri di progetto.

Resistenza alle alte temperature

All'uscita del raffreddatore, il clinker può avere una temperatura ancora superiore ai 200 °C.
In caso di nastri in gomma, l’esposizione al calore accelera il processo di invecchiamento e provoca l’indurimento e la rottura della gomma, danneggiando in modo irrecuperabile il nastro. Sebbene l’investimento iniziale sia più basso rispetto ai trasportatori metallici, i costi operativi dei nastri in gomma sono elevati.
Anche i tradizionali trasportatori a catena e a piastre risentono del calore del materiale trasportato. Quando esposti, per tempi prolungati, ad alte temperature, i componenti del trasportatore sono soggetti ad una ricottura subcritica. In particolare, la fatica termomeccanica riduce significativamente la robustezza di catene e ruote dentate.
Con il Superbelt^®, i problemi legati alle alte temperature e all’usura sono superati grazie al metodo brevettato di collegamento delle piastre al nastro, che lascia tutti gli elementi liberi di espandersi termicamente in qualsiasi direzione senza deformazioni permanenti. Ne risulta un trasportatore in grado di resistere a temperature fino a 1.100°C.

Ridotte emissioni di poveri

Le polveri sono un elemento critico nelle operazioni di movimentazione del clinker.
Con il Superbelt^®, la perfetta sovrapposizione delle piastre crea un canale di trasporto virtualmente a tenuta, che impedisce la fuoriuscita verso il basso dei materiali più fini. 
Il funzionamento regolare del nastro, senza vibrazioni, riduce anche la generazione e le emissioni di polveri nell’ambiente.
Inoltre, gli scivoli di trasferimento sono opportunamente progettati per garantire che il clinker venga caricato uniformemente sul nastro senza fuoriuscite.
Allorquando il contenimento delle polveri è prioritario, il trasportatore può anche essere progettato e realizzato completamente chiuso (Ecobelt^®) in un carter di acciaio che favorisce un contenimento più efficace delle polveri.

Basso livello di rumorosità

Il livello di rumorosità del Superbelt^® - generalmente inferiore a 75 dB(A) – è decisamente più basso rispetto ai tradizionali trasportatori a catena o a piastre. Questi ultimi presentano, infatti, livelli di rumorosità molto più elevati dovuti all'accoppiamento meccanico tra catena e pignone e al moto relativo tra rulli e parti in acciaio.

Manutenzione minima

Nel caso dei tradizionali trasportatori a catena o a piastre, frequenti interventi di manutenzione sono indispensabili per evitare il collasso del trasportatore a causa di rotture improvvise della catena. La lubrificazione dei componenti deve essere eseguita abitualmente, sebbene il lubrificante sia dannoso per l'ambiente e per il trasportatore stesso poiché favorisce l’adesione dei materiali fini alle maglie della catena, causando problemi di usura.
Al contrario, il trasportatore Superbelt^® necessita di interventi di manutenzione significativamente limitati nel tempo. In assenza di catene, ruote dentate, cerniere e pignoni, gli unici punti da lubrificare sono i cuscinetti dei tamburi di rinvio e trazione, che possono essere ingrassati senza dover fermare il nastro. Gli altri componenti sono progettati per un funzionamento continuo e possono essere controllati durante la manutenzione preventiva effettuata su base pluriennale.

Luga vita utile

Grazie al design unico che combina una elevata resistenza al calore e all'usura, il trasportatore Superbelt^® garantisce una vita utile più lunga rispetto a qualsiasi altra tecnologia concorrente.
Basti pensare che un Superbelt^® installato in una cementeria in Sardegna è in funzione dal 1981 con il nastro originale. Nei suoi oltre 40 anni di attività, questo trasportatore ha movimentato oltre 33 milioni di tonnellate di clinker con una richiesta di manutenzione minima.

CapEx ridotto

In caso di scarse prestazioni o elevati costi di esercizio, la sostituzione di nastri in gomma, trasportatori a catena o a piastre, con un trasportatore Superbelt^® è la soluzione auspicabile.
Il Superbelt^® può essere facilmente adattato ai telai esistenti, senza modifiche sostanziali. Questo a sua volta riduce il CapEx in quanto non ci sono costi per lo smantellamento del vecchio telaio e per la costruzione di quello nuovo, e il tempo di inattività del forno rotante è ridotto all'osso.