Transportador de banda metálica Superbelt® HD
Una alternativa más segura y flexible a imanes y cangilones para el transporte y la carga del horno EAF/smelter
Debido a las crecientes preocupaciones ambientales sobre las emisiones de gases de efecto invernadero y a los beneficios económicos ofrecidos por el reciclaje de metales, el uso de chatarra ha aumentado significativamente tanto en las plantas que utilizan la tecnología de horno de arco eléctrico (EAF)/smelter como en las acerías integradas. En ambos casos, el proceso de manejo de chatarra pesada plantea desafíos extremos para los transportadores, que deben manejar grandes cantidades de material, a menudo en forma de bloques grandes, pesados o afilados.
Magaldi ha diseñado un transportador capaz de conectar el patio de chatarra al horno EAF/smelter, asegurando un transporte seguro y ofreciendo una alta flexibilidad en la alimentación del horno.
Fiabilidad elevada
El Superbelt® HD (heavy-duty) es un transportador que consta de placas de acero parcialmente sobrepuestas, conectadas a una malla metálica doble.
El diseño de la cinta se basa en un concepto multi-enlace que garantiza elevada fiabilidad, mantenimiento mínimo y un funcionamiento regular, sin problemas. Incluso en el caso de daños a la malla, el transportador seguirá funcionando, sin paradas repentinas, hasta la próxima parada para el mantenimiento programado.
El funcionamiento sin problemas ayuda a preservar la productividad y la rentabilidad de toda la planta y se traduce en una mayor eficiencia y un tiempo de operación más largo, para un funcionamiento 24 horas al día, 7 días a la semana.
Elevada resistencia a impactos
La cinta se encuentra, en toda su anchura, sobre un plano de rodillos de apoyo. En las zonas de impacto, los rodillos pueden tener un paso más estrecho o estar montados sobre un marco amortiguador que les permite soportar los choques mecánicos generados por grandes bloques de material, incluso con un peso de cientos de kg, especialmente cuando caen desde grandes alturas.
La sección de carga y la cinta pueden fabricarse en acero al manganeso para garantizar la máxima resistencia tanto a la corrosión como a la deformación. Las placas son generalmente de acero al manganeso con una dureza de 400 HB y un espesor de 8 + 8 mm.
Mayor seguridad y ningún derrame de material
El transportador Superbelt® HD ofrece alta seguridad en el transporte de chatarra pesada. Las altas protecciones siguen el perfil del transportador en toda su longitud, lo que permite contener el material en la cinta incluso durante los picos de producción.
Además, el contacto de alta presión en la zona de sobreposición de las placas crea un cierre hermético de la cinta que evita cualquier derrame de material.
Todo esto contribuye a crear un entorno de trabajo más seguro y cómodo en comparación con los estándares típicos de la industria siderúrgica.
Mayor flexibilidad
El transportador Superbelt® HD ofrece elevada flexibilidad en la alimentación del horno.
Cuando se usan imanes/cangilones, el horno de arco eléctrico solo puede funcionar por lotes. Por el contrario, donde el horno está equipado con una tolva de acumulación, el transportador Superbelt® HD permite una alimentación continua, reduciendo los tiempos de encendido, aumentando la productividad y reduciendo la demanda de energía. Además, como el arco eléctrico trabaja en un baño de acero líquido, este último goza de un mejor equilibrio metalúrgico.
Pesaje del material (opcional)
Cuando sea necesario, el transportador Superbelt® HD también permite el pesaje continuo del material transportado. En este caso, la sección de la cinta está equipada con un marco especial con células de carga y una unidad de control electrónico para el cálculo en tiempo real de la masa y la capacidad.
La capacidad real se determina combinando la velocidad de la cinta, detectada por un codificador, y la señal de pesaje suministrada por las células de carga.
Algunas historias de éxito
Canada
Trasporto di rottami pesanti
Laminatoio a caldo
I trasportatori Superbelt® HD si sono dimostrati particolarmente adatti per l'alimentazione continua o a lotti di rottami d'acciaio pesanti.
Il Cliente
Impianto siderurgico che produce billette in acciaio e fili laminati a caldo a partire da rottami metallici.
La Sfida
L'appaltatore EPC ha richiesto a Magaldi una soluzione affidabile per gestire l'aumento del volume di carico dei rottami (200 t/h) e ridurre i costi operativi associati al carroponte della sala forni utilizzato per il caricamento dei secchi nel laminatoio.
La Soluzione
Due trasportatori paralleli Superbelt® HD alimentano il trasportatore slip-stick a valle, che preriscalda i rottami e li scarica nell'EAF. Entrambi i trasportatori sono caricati a lotti da un magnete o da una pinza che scarica fino a 5 tonnellate per carico di rottami pesanti con grandi travi e lotti di rottami fino a 1500 mm e 300 kg ciascuno. La sezione di carico del Superbelt® è stata progettata in modo molto robusto per resistere a tali condizioni difficili. Al punto di scarico, un convertitore di frequenza regola la velocità del nastro per alimentare correttamente il trasportatore slip-stick. Un dispositivo di pesatura installato a monte dei trasportatori fornisce informazioni di base per coordinare l'uso dell'energia nell'EAF e la velocità di alimentazione dei rottami.
USA
Trasporto di rottami pesanti
Impianto siderurgico integrato
Adatto per le applicazioni più impegnative, il trasportatore Superbelt® HD offre una robustezza e una affidabilità senza pari.
Il Cliente
Produttore di acciaio integrato, le cui capacità includono fusione dell'acciaio, laminazione di barre e fili, lavorazione di bobine e trafilatura di fili. L'impianto ospita un mini-laminatoio completamente integrato che comprende una fonderia, un laminatoio e un impianto di lavorazione.
La Sfida
La Magaldi è stata coinvolta nel progetto più impegnativo mai realizzato nell'industria siderurgica: installare un enorme trasportatore per raccogliere e trasportare fino a 300 t/h di rottami d'acciaio pesanti
La Soluzione
Caricato da un Tenova Consteel, il trasportatore Superbelt® HD ha una larghezza di 2.400 mm, con vassoi del nastro in acciaio al manganese (Hardox 400) e pareti laterali di 400 mm lungo tutta la lunghezza del nastro per evitare che i rottami cadano. L'area di carico è progettata con supporti speciali e rulli di supporto rivestiti con anelli di gomma, installati con un passo più ravvicinato, per resistere a carichi di impatto pesanti.
