Sistema de postcombustión de cenizas de fondo

El sistema MAP®
(Magaldi Ash Postcombustor)

Patentado para mejorar y controlar el proceso de postcombustión de los inquemads (UBC) directamente en la cinta transportadora

Sistema en seco vs en húmedo

A diferencia de los tradicionales sistemas en húmedo (WBAH), responsables de un enorme consumo de agua, presencia de partículas flotantes y finos en el baño de agua, altos costos de mantenimiento, problemas ambientales y efectos negativos en el funcionamiento de la caldera, el sistema MAP^® ofrece una operación fiable y sostenible a nivel económico y de medio ambiente, gracias a la combinación única del proceso de enfriamiento en seco y la fiable tecnología de transporte Superbelt^®.

Ahorro de agua y de los costos relacionados

La adopción del sistema en seco implica un importante ahorro de agua, lo que se traduce en una ventaja económica. Al no ser necesario el uso de agua para el enfriamiento y transporte de las cenizas de fondo, se eliminan bombas, tuberías y sistemas de tratamiento de aguas residuales y con ello los costos de gestión y mantenimiento relacionados.
Según las necesidades de diseño específicas, también se puede usar un flujo de agua mínimo para reducir la dispersión de polvo en el punto de descarga. El caudal de agua puede comprobarse y ajustarse durante el funcionamiento.

Proceso de postcombustión mejorado y controlado

La principal ventaja referida a la implementación del sistema MAP^® es el aumento en la conversión de los inquemados. El sistema logra los mayores beneficios cuando la fracción de combustible más grande (d> 1,0 ÷ 2,0 mm) no tiene suficiente tiempo de residencia en cámara de combustión para quemarse por completo.
Debido a la presión negativa de la caldera, el aire ambiente ingresa a la carcasa del extractor MAP^® y rodea las partículas de ceniza en la cinta transportadora. La conversión de los inquemados también se ve favorecida por la irradiación de la llama en la cámara de combustión a través de la garganta de la caldera.
La temperatura en el sistema se monitorea continuamente y el flujo de calor se regula para mantener bajo control los parámetros del proceso y la concentración de O₂.
Por lo tanto, el contenido residual de inquemados en las cenizas de fondo se reduce al mínimo, aumentando su potencial de venta.

Aumento de la eficiencia de la caldera &
mitigación de la huella ambiental

El sistema MAP^® permite también de aumentar la eficiencia de la caldera.
El enfriamiento de las cenizas comienza inmediatamente después del área de postcombustión, aprovechando la adición de aire ambiente. Como resultado, las corrientes de aire de enfriamiento y postcombustión ingresan a la garganta de la caldera a una temperatura bastante alta, recuperando una cantidad significativa de energía en forma de calor sensible de las cenizas, energía química de la conversión de los inquemados y del flujo radiante que pasa a través de la garganta.
El consiguiente aumento de eficiencia de la caldera se traduce en un menor consumo de combustible que, a su vez, reduce las emisiones de CO₂ y mitiga la huella ambiental del proceso.

Aumento potencial del tamaño máximo de las partículas de co-combustible

En las plantas que queman carbón y biomasa/RDF, el tamaño de las partículas de co-combustible puede afectar negativamente al proceso de combustión, ya que la fracción gruesa de biomasa/RDF tiende a caer inquemada en la tolva, lo que aumenta significativamente la cantidad de inquemados en las cenizas de fondo.
Al estar integrado con la caldera, el sistema MAP^® reduce las limitaciones en el tamaño del co-combustible y evita estresar los molinos utilizados en la trituración del combustible. De hecho, la postcombustión en la cinta transportadora hace que ya no sea necesario triturar la biomasa/RDF (un proceso costoso e intensivo en energía). Por lo tanto, el aumento potencial en el tamaño máximo de las partícula de co-combustible conduce a la reducción de los costos de capital del sistema de su tamizado y pulverización.

Reducción de los costos de vertedero &
aumento del potencial de venta de las cenizas 

La implementación del sistema MAP^® reduce considerablemente los costos de vertedero de la ceniza ya que la falta de agua reduce significativamente su peso.
Como alternativa al vertido, las cenizas de fondo pueden venderse a la industria cementera ya que sus características (secas y con bajo contenido de inquemados) las hacen más fácilmente aprovechables.

La tecnología de transporte Superbelt^® 

Además de las ventajas de la tecnología en seco frente a la en húmedo, el sistema MAP^® ofrece beneficios adicionales derivados del uso del transportador Superbelt^® aplicado al manejo de las cenizas:
- alta fiabilidad
- resistencia a altas temperaturas
- resistencia a impactos
- desgaste mínino
- bajo consumo de energía
- bajo mantenimiento.