Système de convoyage de mâchefers secs pour charbons à haute teneur en cendres

Le système SuperMAC®
(Super Magaldi Ash Cooler)

Breveté pour l’extraction à sec, un refroidissement par air optimisé et un convoyage mécanique des mâchefers des chaudières brûlant du charbon de rang bas

Pour que les chaudières brûlant des charbons de rang bas puissent bénéficier des excellents avantages du système éprouvé MAC^®, Magaldi a conçu SuperMAC^®, un système caractérisé par de meilleures capacités de refroidissement et par une configuration unique permettant de minimiser la quantité d’air de refroidissement requise par rapport au débit d’air de combustion total.
Ce convoyeur répond aux besoins des centrales à charbon souhaitant adopter des pratiques de convoyage des mâchefers durables lors de la combustion de charbons à forte teneur en cendres (très courants en Inde, en Afrique du Sud et au Mexique) ou d’autres charbons de bas rang (lignite).

Mâchefers secs par rapport aux mâchefers humides

Contrairement aux systèmes de convoyage de mâchefers humides traditionnels - qui consomment énormément d’eau, coûtent cher en maintenance, posent des problèmes écologiques et ont des effets négatifs sur le fonctionnement des chaudières - le système SuperMAC^® (convoyage de mâchefers secs) garantit un fonctionnement fiable, rentable et respectueux de l’environnement en alliant à un processus de refroidissement à sec la fiabilité de la technologie de convoyage Superbelt^®.

Économies d’eau et d’argent

Utiliser un système de convoyage de mâchefers secs permet de faire beaucoup d’économies en eau et en coûts d’exploitation et de maintenance. Étant donné que le refroidissement et le convoyage des mâchefers se font sans eau, les pompes, les tuyauteries et les systèmes de traitement des eaux ne sont plus nécessaires. Tous les coûts associés disparaissent donc eux aussi.
En fonction des besoins spécifiques des projets, il est possible d’utiliser un débit d’eau minimal pour réduire la dispersion des poussières au point de déchargement. Il est possible de contrôler et de régler le débit d’eau pendant le fonctionnement.

Réduction des coûts d’élimination, augmentation de la valeur marchande des mâchefers

La mise en œuvre du système de convoyage de mâchefers secs SuperMAC^® réduit considérablement les coûts associés à l’élimination des cendres. L’absence d’eau fait aussi diminuer les frais de mise en décharge étant donné que les cendres pèsent beaucoup moins lourd.
Et plutôt que d’éliminer les mâchefers, il est possible de les transformer en sous-produits rentables en les broyant et en les vendant à des cimenteries vues que leurs caractéristiques (ils sont secs et à faible teneur en imbrûlés) augmentent leur commerciabilité.

Augmentation du rendement des chaudières et
atténuation des risques environnementaux

Le système de convoyage de mâchefers secs SuperMAC^® permet d’augmenter le rendement des chaudières d’un facteur de l’ordre de 0,5÷1 %, voire 2 % (valeurs calculées dans le cadre de la norme ASME PTC4) en cas de haute teneur en carbone imbrûlé des mâchefers.
Comme dans le casdu système MAC^®, une grande partie de la chaleur quittant la chaudière via l’ouverture inférieure (flux radiant du four, chaleur sensible et énergie chimique contenue dans les mâchefers en raison de leur teneur en carbone imbrûlé) est récupérée par l’air de refroidissement devenu chaud. Cependant, grâce à un rapport mâchefers/air de refroidissement plus élevé et à un meilleur échange de chaleur, le SuperMAC^® est capable d’augmenter le rendement des chaudières encore plus que la configuration standard du système MAC^®.
L’augmentation du rendement des chaudières entraîne parallèlement une diminution de la consommation de charbon, ce qui réduit les émissions de CO2 et permet donc une bonne atténuation des risques environnementaux.

Refroidissement supplémentaire et
convoyage vers le point de livraison final

La configuration standard du système SuperMAC^® comprend, en aval de la phase de concassage, le convoyeur Ecobelt^® (post-refroidisseur de Magaldi). Ce deuxième convoyeur refroidit encore les mâchefers durant leur transport vers le point de livraison final.
Entièrement fermé dans une enveloppe en acier maintenue à légère pression négative, le post-refroidisseur de Magaldi est doté d’un système autonettoyant constitué de plaques en acier dûment mises en forme et articulées sur la bande. Sur la partie de retour de la bande, les plaques déplacent les fines vers l’arrière jusqu’à la section de queue du convoyeur où la chaîne Magaldi O-chain les recharge vers la bande principale.

Technologie de convoyage Superbelt^®

En plus de garantir les avantages qui distinguent les systèmes secs des systèmes humides, le système SuperMAC^® doté de Superbelt^® offre tous les atouts de ce convoyeur en matière de transport de cendres sèches, notamment: